(Foto: Reprodução) – Airbus A330 da Delta Air Lines
ageiros que esperavam voar em um jato da Delta Air Lines do Aeroporto Internacional de Minneapolis-Saint Paul (MSP), nos Estados Unidos, para Amsterdã, no domingo (2) à tarde, aram por uma experiência frustrante de viagem, sendo forçados a lidar com problema após problema, incluindo um pouso de emergência, antes de seu voo ser cancelado.
O voo DL160 da Delta Air Lines para o Aeroporto de Amsterdã Schiphol partiu do Aeroporto MSP pontualmente às 16h20 do dia 2 de fevereiro, mas, minutos após decolar, as coisas começaram a piorar rapidamente, conforma reporta o Paddle Your Own Kanoo.
Os pilotos da aeronave Airbus A330 interromperam a subida logo após sair de Minneapolis–Saint Paul, aos 5 mil pés (1,52 km) de altitude, e entraram em um padrão de espera enquanto tentavam resolver um problema com os flaps da aeronave.
Quando o problema não pôde ser resolvido, os pilotos fizeram um retorno prioritário ao MSP, com os serviços de emergência à espera. Considerando que a aeronave carregava combustível suficiente para oito horas de voo no trajeto transatlântico para a Europa, os pilotos realizaram um pouso pesado (avião pesando mais do que o peso máximo de pouso) na pista 4/11, de 3.353 metros de comprimento.
Embora os freios da aeronave estivessem supostamente brilhando em laranja devido ao calor gerado durante o pouso pesado, não foi detectada fumaça ou fogo, e a aeronave foi autorizada a retornar ao portão, onde engenheiros trabalharam para corrigir o problema técnico.
Após várias horas, a aeronave foi liberada para voar, e todos embarcaram novamente para uma segunda tentativa de chegar a Amsterdã. No entanto, assim que a aeronave estava se preparando para a decolagem, um incidente médico grave ocorreu a bordo.
O avião, então, teve que retornar imediatamente ao portão para ser atendido por equipes de emergência médica. Quando isso aconteceu, os pilotos e comissários de bordo, que deveriam trabalhar no voo para a Europa, já haviam “ultraado” o limite de horas e não podiam mais legalmente operar um voo de longo curso.
Como resultado, apesar do início promissor com a decolagem pontual, a Delta foi forçada a cancelar o voo durante a noite e acomodar os ageiros em hotéis enquanto os agentes remarcavam os clientes em outros voos.
Embora qualquer incidente desse tipo gere apreensão após os terríveis eventos que impactaram a aviação nos Estados Unidos nas últimas semanas, deve-se notar que, mesmo que os flaps da aeronave estivessem completamente inoperáveis, um avião ainda poderia pousar com segurança.
Como os flaps ajudam a gerar sustentação extra e arrasto, o avião pousaria a uma velocidade mais alta e demoraria mais para desacelerar, o que pode ser a razão pela qual os pilotos do DL160 optaram por pousar na pista mais longa do MSP.
Fonte: Juliano Gianotto- 5 de fevereiro de 2025 e Publicado Por: Jornal Folha do Progresso em 06/02/2025/14:34:51
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